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发电机突然短路的情况下，发电机的绕组端部就会承受很大的电力冲击，会导致绕组端部变形或导致绝缘层损伤。也有可能会在绕组出现过电压，产生的大电流会击穿薄弱的绝缘层。有一种情况会导致正在运作的发电机突然卡停巨震，导致内部组件产生机械性的损毁。

  1、发电机突然短路时，发电机绕组端部将遭到很大的电能源冲击作用，可能使线圈端部产生变形以至损害绝缘。

  2、定、转子绕组呈现过电压,对发电机绝缘产师有利影响，定子绕组中产熟强盛的冲打电淌,与功电压的综协作用，能够招致绝缘单薄环节的击脱。

  3、发电机可能产生激烈振动，对某些解构部件产生强盛的损坏性的机械应力。

　柴油发电机组错误操作一：柴油机在机油不足时运转

此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损。为此，柴油发电机组起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。柴油发电机组错误操作二：带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机

　　柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，200kw柴油发电机组停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑而加剧磨损。因此，柴油发电机组熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟(要求空载运转3分钟)。

　柴油发电机组错误操作三：冷启动后未暖机就带负荷运转

　　柴油发电机组冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上(在冬季使用时，等冷却水度达到60℃时)时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。