柴油发电机与汽油发电机是有区别的，其中汽油发电机一般都是风冷散热，发动机工作的时候，气缸内温度上千度。如果不解决散热问题，发动机很快*会爆缸损坏、停机，所以发动机必须要有散热装置。

汽油发电机散热基本分两种，一种水冷循环（多用于多缸发动机），一种风冷，早年工程机械有风冷发动机（多缸），近年基本单缸采用风冷散热的多一些，多缸的基本都采用水冷散热。

摩托车风冷靠的是行驶中自然风散热，而汽油发电机都是靠冷却风扇散热，只要发电机启动，风扇*会转动。强制散热，风坑散热效果没有水冷的好，所以缸头自然会感觉很烫（水冷不超100度，风冷超过100度）。只要发电机没有异常声音震动，排烟正常，带负载正常基本不用在意缸头温度热是正常的。

汽油发电机扩展问题解答：老旧的汽油发电机油门不稳定，持续两分钟自动熄火是什么原因？

这种状态*是游车，混合比不对或者漏气，检查化油器前后垫片及隔热板，是否漏气？剩下换个化油器，不行*找太原发电机维修厂家的技术人员进行全面检查。手拉式汽油发电机放置一年后，换过机及汽油，仍然打不着火怎么处理？

凡是汽油机，都是先检查是否有油(汽油)，有电(火花塞)，检查方法:油，拧松化油器油底排水螺丝，排水兼检查有否汽油，拆开化油器与空气滤清器的连接管，用手捂住化油器入口处，手拉起动，观察利用活塞往返效应是否有吸力和有否少量汽油溢出，两样都有*证明油，气路基本正常，剩下*检查电路，拧下火花塞连接住电极将其搭地(搭住缸体外壳)手拉起动，观察点火极有否跳火，跳火强度(红带蓝火)油、电都正常*应该起动。

一般汽油发电机放置时间长达半年，*必须更换机油，化油器和火花塞，要不然*算启动叫了也会不正常，如果更换这两样配件还不能打叫，需要把火花塞拆出来用食指压那个洞口，拉一下看有没有压缩，压缩*是气体冲出来的那种感觉，如果没有*调节气门，直到有压缩为此，这样可以打着。